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作者:江苏减速机厂家发布时间:2018-09-06 04:23

  伺服减速机是一种用途广泛的工业产品,具有功率分流、多齿啮合独用的特性,其性能可与其它军品级减速机产品相媲美。在伺服减速机中,其齿轮传动装置的重量,一般情况下正比于齿轮的重量,而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。

  例如在相同功率下,渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右,因此,硬齿面齿轮对伺服减速机来说,是很重要的。目前,可以获得硬齿面齿轮的热处理方法很多,那么你知道伺服减速机热处理方式有哪些吗?

  伺服减速机热处理方式,如下:

  1、整体淬火

  整体淬火又叫透淬,是一般热处理的代表,,是工件从表面至心部全部硬化的淬火。在热处理时,可以将工件整体进行改性。

  2、表面淬火

  表面淬火的淬硬层包括齿根底部时,其效果好。伺服减速机热处理方式中,表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材,齿面硬度可达45~55HRC。表面淬火和整体淬火是根据对工件表面的淬火深度不同划分的。

  3、渗碳淬火

  渗碳淬火齿轮具有相对大的承载能力,但必须采用精加工工序(磨齿)来消除热处理变形,以保证精度。渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外,还在于有表面的残余压应力,它可使轮齿大拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分,滚齿时要用留磨量滚刀。

  以上所介绍的内容,就是常见的伺服减速机热处理方式。在选择热处理方式时,伺服减速机应根据实际情况,即根据齿轮减速机的特点来选择合适的热处理方式。

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